มอเตอร์กระแสตรงปรับความเร็วได้อย่างไร?

มอเตอร์กระแสตรงมีลักษณะความเร็วต่ำและมีแรงบิดสูง ซึ่งมอเตอร์กระแสสลับไม่สามารถทดแทนได้ ดังนั้นอุปกรณ์ควบคุมความเร็วมอเตอร์กระแสตรงจึงมีการใช้งานที่หลากหลาย มอเตอร์กระแสตรงแบ่งออกเป็นสองประเภท: สับเปลี่ยนและไม่ใช้สับเปลี่ยน แล้วคุณจะปรับความเร็วของมันได้อย่างไร?

วิธีการควบคุมความเร็วของโพเทนอมิเตอร์เป็นหนึ่งในวิธีการควบคุมความเร็วมอเตอร์กระแสตรงที่ใช้กันทั่วไป ใช้โพเทนชิออมิเตอร์เพื่อเปลี่ยนกระแสของมอเตอร์ เปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์ ความเร็วของมอเตอร์จะถูกปรับโดยการหมุนปุ่มโพเทนชิออมิเตอร์ วิธีการควบคุมความเร็วของโพเทนชิออมิเตอร์สามารถใช้กับมอเตอร์กระแสตรงความเร็วเดียวและการควบคุมมอเตอร์กระแสตรงหลายความเร็ว วิธีการควบคุมความเร็วการมอดูเลตความกว้างพัลส์ใช้เทคโนโลยีการมอดูเลตความกว้างพัลส์เพื่อปรับความเร็วมอเตอร์โดยการเปลี่ยนรอบการทำงานของมอเตอร์ ตัวควบคุมสามารถสร้างสัญญาณพัลส์เป็นระยะและปรับความเร็วของมอเตอร์โดยการเปลี่ยนความกว้างพัลส์ นี่เป็นวิธีการที่มีความแม่นยำสูง ความน่าเชื่อถือสูง สัญญาณรบกวนต่ำ และการใช้พลังงานต่ำ วิธีการควบคุมความเร็วข้อเสนอแนะดิสก์รหัสใช้อุปกรณ์เช่นดิสก์รหัสเพื่อป้อนกลับความเร็วของมอเตอร์ เพื่อให้บรรลุการควบคุมความเร็วที่แม่นยำ มอเตอร์มักจะมาพร้อมกับรหัสการหมุนซึ่งจะตรวจจับตำแหน่งและความเร็วของมอเตอร์ ข้อมูลของดิสก์โค้ดจะถูกส่งกลับไปยังคอนโทรลเลอร์ ซึ่งใช้เพื่อปรับเอาต์พุตของไดรเวอร์มอเตอร์เพื่อควบคุมความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ วิธีการควบคุมความเร็วการกระตุ้นสนามแม่เหล็กใช้สนามแม่เหล็กของมอเตอร์เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ ด้วยการเปลี่ยนขนาดกระแสของการกระตุ้นมอเตอร์ แรงบิดและความเร็วในการหมุนของมอเตอร์จึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ นี่เป็นวิธีการควบคุมความเร็วที่ง่ายและใช้งานง่าย แต่ความแม่นยำในการควบคุมค่อนข้างต่ำ ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 การพัฒนาระบบมอเตอร์ทำให้มอเตอร์กระแสตรงที่มีฟังก์ชันการควบคุมความเร็วที่ดีเยี่ยมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย วิธีการควบคุมนี้สามารถรับช่วงความเร็วที่กว้าง อัตราความเร็วที่น้อย และฟังก์ชันการควบคุมความเร็วที่ราบรื่น อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบหลักของวิธีนี้คือ น้ำหนักของระบบขนาดใหญ่ พื้นที่ใช้งานขนาดใหญ่ การใช้พลังงานต่ำ และการบำรุงรักษาที่ยากลำบาก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ DC ของตัวแปลงไทริสเตอร์ได้เข้ามาแทนที่ระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ FA และฟังก์ชันการควบคุมความเร็วได้เกินกว่าระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ FA มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีวงจรรวมขนาดใหญ่และเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ความแม่นยำ ฟังก์ชั่นไดนามิก และความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์กระแสตรงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก การพัฒนาอุปกรณ์กำลังสูง เช่น IGBT ในเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังกำลังเข้ามาแทนที่ไทริสเตอร์ ซึ่งนำเสนอระบบควบคุมความเร็วกระแสตรงที่ทำงานได้ดีขึ้น

สูตรการคำนวณของความเร็วมอเตอร์กระแสตรงมีดังต่อไปนี้: n= (U-IR) / K φ โดยที่ U คือแรงดันไฟฟ้าปลายกระดอง I คือกระแสกระดอง r คือความต้านทานรวมของวงจรกระดอง φ คือฟลักซ์แม่เหล็กต่อขั้ว และ k คือพารามิเตอร์โครงสร้างของมอเตอร์ มอเตอร์กระแสตรงมีวิธีการควบคุมความเร็วสามวิธี: ลดแรงดันไฟฟ้าของกระดอง ความเร็วต่ำกว่าความเร็วฐาน ด้วยความเร็วความต้านทานของวงจรกระดอง ทำให้สนามแม่เหล็กอ่อนลง และเร่งความเร็วให้สูงกว่าความเร็วฐาน

เมื่อแรงดันกระดองลดลงเนื่องจากการปรับความเร็ว วงจรกระดองจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟ DC แบบปรับได้ ความต้านทานของวงจรกระดองและแรงกระตุ้นมีค่าน้อยที่สุด เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลง ความเร็วจะลดลง ความแข็งของคุณสมบัติเทียมคงที่ ความเร็วในการทำงานคงที่ และสามารถควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนได้

วงจรกระดองถูกควบคุมโดยความต้านทานแบบอนุกรม ยิ่งความต้านทานอนุกรมมากเท่าใด คุณลักษณะทางกลก็จะยิ่งอ่อนลง และความเร็วในการหมุนก็จะยิ่งไม่เสถียรมากขึ้นเท่านั้น ที่ความเร็วต่ำ ความต้านทานแบบอนุกรมจะสูงมาก และยิ่งสูญเสียพลังงานมากเท่าใด พลังงานก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ช่วงการควบคุมความเร็วได้รับผลกระทบจากโหลด โดยมีโหลดขนาดใหญ่และน้ำหนักเบาเล็กน้อย

การควบคุมความเร็วแม่เหล็กที่อ่อนแอ, มอเตอร์กระแสตรงทั่วไป, เพื่อป้องกันไม่ให้วงจรแม่เหล็กอิ่มตัวมากเกินไปสามารถเป็นแม่เหล็กอ่อนเท่านั้นแต่ไม่แรงแม่เหล็ก แรงดันไฟฟ้าของกระดองจะถูกรักษาไว้ที่ค่าพิกัด ความต้านทานอนุกรมของวงจรกระดองจะลดลงเหลือน้อยที่สุด กระแสกระตุ้นและฟลักซ์แม่เหล็กจะลดลงโดยการเพิ่มความต้านทานของวงจรกระตุ้น Rf เพื่อให้ความเร็วของมอเตอร์เพิ่มขึ้นและลักษณะทางกล อ่อนนุ่ม. เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น หากแรงบิดของโหลดยังคงได้รับการจัดอันดับ กำลังของมอเตอร์จะเกินกำลังที่กำหนด และมอเตอร์จะโอเวอร์โหลดการทำงาน ซึ่งไม่ได้รับอนุญาต ดังนั้น เมื่อปรับความเร็วแม่เหล็กอ่อน แรงบิดโหลดจะลดลงตามความเร็วมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นการควบคุมความเร็วของกำลังคงที่ เพื่อป้องกันไม่ให้ขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์ถูกถอดออกและเสียหายเนื่องจากแรงเหวี่ยงมากเกินไป ความเร็วของมอเตอร์ไม่ควรเกินขีดจำกัดที่อนุญาตเมื่อใช้สนามแม่เหล็กอ่อน

ในระบบควบคุมความเร็วของมอเตอร์กระแสตรง ขั้นแรกแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่เสถียรจะถูกเลือกเพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ และการควบคุมความเร็วจะเสร็จสิ้นโดยการเปลี่ยนความต้านทานในวงจรกระดอง วิธีทำก็ง่าย ผลิตง่าย ราคาไม่แพง แต่ข้อเสียคือพลังงานต่ำ ลักษณะทางกลที่นุ่มนวล ไม่สามารถรับฟังก์ชันการควบคุมความเร็วที่กว้างและราบรื่นได้ วิธีการนี้เหมาะสำหรับช่วงการควบคุมพลังงานต่ำและความเร็วต่ำเท่านั้น

ข้างต้นคือมอเตอร์ VSD ของเราที่จะแบ่งปันกับคุณเกี่ยวกับความเชี่ยวชาญเกี่ยวกับมอเตอร์กระแสตรงขนาดเล็ก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่บริการลูกค้ามืออาชีพของเราเพื่อตอบ ขอบคุณสำหรับการคลิกและรับชม