แปดสาเหตุของความร้อนของฮับมอเตอร์

มอเตอร์ล้อจะร้อนขึ้นระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน แล้วอะไรคือสาเหตุของความร้อนในมอเตอร์ล้อ? วันนี้เราจะมาวิเคราะห์สาเหตุ

1. ล้อมอเตอร์โอเวอร์โหลด

เนื่องจากกำลังโหลดของมอเตอร์โดยทั่วไปคงที่ เมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินค่าพิกัดมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ความแรงของสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์และโรเตอร์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้มอเตอร์ทำงานเกินพิกัด นอกจากนี้ แบริ่งของมอเตอร์อาจเสียหาย เพิ่มภาระให้กับมอเตอร์ และทำให้อุณหภูมิของมอเตอร์ดุมสูงขึ้น

2. ปัญหาเกี่ยวกับระบบสายไฟของมอเตอร์

การเชื่อมของมอเตอร์ล้อนำไปสู่ลวดนี้ การเชื่อมต่อของลวดตะกั่วกับขั้วต่อ เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนลวดตะกั่ว และปัจจัยอื่นๆ อาจทำให้ระบบสายไฟร้อนขึ้นและส่งผลต่ออุณหภูมิของขดลวดมอเตอร์ล้อ ซึ่งจะทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้น เมื่อปัญหาดังกล่าวรุนแรงมากขึ้น มอเตอร์อาจไหม้อย่างรวดเร็วในบริเวณนั้น และอาจลามไปยังขดลวดสเตเตอร์โดยตรง

ข้อบกพร่อง 3.rotor นำไปสู่ความร้อน

ปัญหานี้ส่วนใหญ่ส่งผลต่อมอเตอร์ล้อที่มีกำลังค่อนข้างมากและโรเตอร์ยาว และเกิดจากข้อบกพร่องในการหล่อในตัวโรเตอร์ของมอเตอร์เอง เช่น แถบนำทางโรเตอร์ที่บางเกินไปหรือแตกหัก เนื่องจากข้อบกพร่องเหล่านี้ โรเตอร์จะร้อนมากในระหว่างการทำงาน และความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังส่วนประกอบของมอเตอร์ฮับตามธรรมชาติ ทำให้ความร้อนของมอเตอร์ฮับเพิ่มขึ้น

4. ปัญหาระบบลูกปืนมอเตอร์

จากการตรวจสอบจริงพบว่าเมื่ออุณหภูมิของระบบตลับลูกปืนสูง ความร้อนจะถ่ายเทไปยังฮับมอเตอร์ด้วย เมื่ออุณหภูมิของขดลวดสูงขึ้น จะมีผลเสียต่อระบบตลับลูกปืน การซ้อนทับของปัญหาทั้งสองจะนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ในระยะเวลาอันสั้น ภายใต้สภาวะปกติ อุณหภูมิของระบบตลับลูกปืนของฮับมอเตอร์จะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ค่อนข้างคงที่ โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 95 องศา

5. จาระบีไม่ดีหรือล้มเหลว

จาระบีที่ไม่ดีหรือล้มเหลวยังมีแนวโน้มที่จะทำให้มอเตอร์ฮับร้อนขึ้น ยกเว้นมอเตอร์ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเป็นพิเศษ มอเตอร์ส่วนใหญ่ทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า 70 องศา อย่างไรก็ตาม หากจาระบีไม่เพียงพอหรือทำงานผิดพลาด ฮับมอเตอร์อาจทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินไป ซึ่งส่งผลให้ตลับลูกปืนหลุดออกจากกันและยึดไว้ได้

6. ปัญหาการกวาดสเตเตอร์-โรเตอร์

เมื่อฮับมอเตอร์ทำงานตามปกติ ช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ควรอยู่ในสภาพที่สม่ำเสมอและคงที่ อย่างไรก็ตาม หากสเตเตอร์และโรเตอร์มีปัญหาการเสียดสีเสมือนจริงหรือปัญหาการเสียดสีที่เกิดขึ้นจริง องค์ประกอบการเสียดสีของเฟสจะร้อนขึ้น ทำให้อุณหภูมิของขดลวดมอเตอร์สูงขึ้นจากระดับท้องถิ่นเป็นระดับโดยรวม

7. การระบายความร้อนของมอเตอร์ไม่ดี

เมื่อฮับมอเตอร์ทำงาน อุปกรณ์สนับสนุนมักจะจัดเตรียมสภาพแวดล้อมทางความร้อนที่จำเป็น อย่างไรก็ตาม ในบางครั้ง มอเตอร์จะทำงานในสภาพแวดล้อมที่จำกัดหรือพื้นที่จะเล็กเกินไป ซึ่งขัดขวางการแลกเปลี่ยนความร้อน ทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว อีกสถานการณ์หนึ่งคือระบบระบายความร้อนของมอเตอร์ล้อเสียหายหรือท่อระบายความร้อนอุดตัน ซึ่งนำไปสู่การระบายความร้อนที่ไม่ดีและทำให้มอเตอร์ล้อร้อน

8. คุณภาพของมอเตอร์เอง

ผู้ผลิตบางรายลดจำนวนหรือขนาดของเส้นเอ็นกระจายความร้อนเพื่อประหยัดต้นทุน ทำให้พื้นที่กระจายความร้อนของมอเตอร์ลดลงและผลิตมอเตอร์ล้อที่มีคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐาน หรือติดตั้งฐานของมอเตอร์ไม่แน่น ทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือน เกิดความร้อนเสียดทานได้

ข้างต้นเป็นสาเหตุของความร้อนของมอเตอร์ฮับ ฉันหวังว่ามันจะช่วยคุณได้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดปรึกษาไมโครมอเตอร์ Vshida