วิธีการขับขี่ของมอเตอร์ล้อคืออะไร?

วิธีการขับเคลื่อนที่แตกต่างกันของมอเตอร์ล้อมีข้อดีและข้อเสียต่างกัน และประสิทธิภาพการทำงานก็แตกต่างกันด้วย

1. ไดรฟ์ลด

เทคโนโลยีขับเคลื่อนนี้ใช้กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่และมอเตอร์โรเตอร์ภายในความเร็วสูง มอเตอร์ทำงานที่ความเร็วสูงสุด 10kr/min และมีความหนาแน่นของพลังงานค่อนข้างสูง

ข้อดี: เมื่อแรงบิดของโครงสร้างลดเพิ่มขึ้น แรงบิดเอาต์พุตจะสูงขึ้นและประสิทธิภาพการปีนเขาก็ดี สามารถมั่นใจได้ว่ารถจะได้รับแรงบิดที่สำคัญและคงที่ที่ความเร็วต่ำ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา กำลังไฟฟ้าเฉพาะสูงและประสิทธิภาพเฉพาะ

ข้อเสีย: การหล่อลื่นค่อนข้างท้าทาย เกียร์ของโครงสร้างทดเกียร์ของดาวเคราะห์มีอายุการใช้งานสั้น สึกหรอง่าย สร้างเสียงรบกวนมาก และไม่กระจายความร้อนง่าย

2. ขับตรง

ไดรฟ์ประเภทนี้ใช้มอเตอร์โรเตอร์ภายนอกความเร็วต่ำ ซึ่งโรเตอร์ภายนอกจะเชื่อมต่อทางกลไกกับดุมล้อ ไม่มีโครงสร้างที่ลดลง และมอเตอร์มักจะทำงานที่ 1.5 Kr/min และความเร็วของมอเตอร์และล้อจะเท่ากัน

ข้อดี: เนื่องจากไม่มีกลไกลดขนาด ล้อขับเคลื่อนทั้งหมดจึงมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ขนาดตามแนวแกนจึงเล็กกว่ารูปแบบไดรฟ์รุ่นก่อนหน้า และไดรฟ์มีประสิทธิภาพมากกว่า

ข้อเสีย: ต้องใช้กระแสไฟฟ้าสูงในการสตาร์ท ทวนลม หรือปีนเขา ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่และแม่เหล็กถาวรเสียหายได้ ประสิทธิภาพสูงสุดของมอเตอร์นั้นค่อนข้างน้อยและจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อกระแสโหลดเกินเกณฑ์ที่กำหนด

ด้านบนเป็นการแนะนำวิธีการขับขี่สองวิธีของมอเตอร์ฮับ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมยินดีที่จะติดต่อเราได้ตลอดเวลา